(Not so) SMART-boarding, bij KLM

Door Mobomonster op dinsdag 12 november 2013 19:18 - Reacties (16)
Categorie: -, Views: 5.572

Amstelveen, 01 november 2013

*KLM introduceert innovatieve boarding methode*

Samenvatting:
KLM is gestart met een nieuwe innovatieve manier van boarden, op drie Europese vluchten per dag vanaf luchthaven Amsterdam Schiphol.

"Ik ben er trots op dat KLM wereldwijd de eerste luchtvaartmaatschappij is die deze innovatieve manier van boarden heeft ontwikkeld. Naast het feit dat de nieuwe methode voor de passagiers meer gemak biedt, betekent dit snellere boarding proces voor KLM een kortere doorlooptijd waardoor vliegtuigen minder lang aan de grond hoeven te blijven staan. Hiermee kan onze dienstregeling verder worden geoptimaliseerd."

Pieter Elbers, Managing Director & Chief Operating Officer KLM


Uit onderzoek blijkt dat reizigers het huidige proces van het instappen bij een vliegtuig als inefficiŽnt ervaren. Voordat ze in het vliegtuig op hun stoel plaats kunnen nemen, moeten ze vaak eerst bij de gate wachten. Vervolgens blokkeren medepassagiers soms het gangpad, of moeten ze aan de kant voor passagiers met een raamplaats. Dit kan tot wachtrijen en frustratie leiden.

In theorie bestonden er al door wetenschappers ontwikkelde optimale boarding mogelijkheden, maar KLM komt nu als eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld met een sneller en comfortabeler boarding proces.

--------------------------------

Een nummertje trekken dus!

Ik heb het smart-boarden alleen van een afstandje gadegeslagen, en nog weinig tijdswinst kunnen zien. Er zijn simpelweg te veel variabelen als je met passagiers werkt van zoveel verschillende culturen en achtergronden.. Wellicht, als iedereen goed Engels spreekt (op tijd bij de gate is) en er geen hulpbehoevende passagiers zijn; win je 7/8 minuten. Maar hoe vaak komt zo'n ideaal scenario nou voor? Vaak is de grootste bottleneck aan de gate de handbagage, je kunt wel smartboarden.. maar als passagiers hutkoffers blijven meenemen hou je nog steeds het gerommel in het gangpad waarbij het vliegtuig alsnog te laat vertrekt.

https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1424314_354642354673303_1976535562_n.jpg

Graag de mening van jullie Tweakers op deze 'innovatie' van KLM :P

Volgende: B&B - Wat vinden we er nou ťcht van? 04-'13 B&B - Wat vinden we er nou ťcht van?

Reacties


Door Tweakers user lennart111, dinsdag 12 november 2013 19:26

tja, ik vind het nog steeds vreemd hoe er geboard wordt, als je de mythbusters aflevering heb gezien zou je toch denken dat de maatschappijen na zouden denken over hoe ze het doen maar...

Door Tweakers user analog_, dinsdag 12 november 2013 19:29

Ik heb de bewuste aflevering niet gezien maar waarom worden de rijnummers niet simpelweg afgeroepen van het verste v/d ingang naar de ingang toe (staart naar neus traditioneel). Dit is dus de low-tech variant, te weinig krijt-streep pakken geld natuurlijk.

[Reactie gewijzigd op dinsdag 12 november 2013 19:31]


Door Tweakers user BeefHazard, dinsdag 12 november 2013 19:42

Volgens mij wil KLM op deze manier gaan boarden.
http://www.youtube.com/watch?v=oTnYSsVIHSE

http://menkes76.com/projects/boarding/images/byseat.png

Als je hier kijkt:
http://menkes76.com/projects/boarding/boarding.htm
Zie je al gauw dat dit een hele efficiŽnte manier van boarden is. Ik las dat Eurlings de turnaround (passagiers uit -> vertrek) wil verkorten tot 30 minuten. Op het forum wist piloot Fly-guy het volgende te zeggen:
De E190/F70's worden al in 30 minuten omgedraaid, met de 737 is men nu bezig om dat tussen de 45 en 55 minuten te krijgen, afhankelijk va het type, nu nog op buitenstations (voor de 737). terugbrengen naar 30 minuten lijkt me een aardige kluif, zeker te doen, kijk naar de lowcosts, maar dan moet er een boel gebeuren in de organisatie en boarden op deze manier is niet de enige sprong..
E190 = Embaer 190 en F70 = Fokker 70

Door Tweakers user GoT, dinsdag 12 november 2013 19:48

Het probleem: vrienden, familie, bekenden wil je samen tegelijkertijd gaan boarden en naast elkaar zitten.
Dit werkt alleen als je een vlucht hebt met veel 1 persoons vliegers.

Door Tweakers user Mobomonster, dinsdag 12 november 2013 22:10

Dat is dus ook het lastige.. Er zijn maar een paar vluchten echt geschikt voor het smartboarden. Stel dat je een groep aziaten (china, japan, korea) hebt.. Die boarden alleen samen als groep. Gezinnen. Rolstoelpassagiers. Mensen die op het laatst aankomen, of van een andere vlucht (<80% transfer) met korte overstap. Ik ben heel benieuwd! En nog maar niet te spreken over het extra papierverbruik (nummertjes)

[Reactie gewijzigd op dinsdag 12 november 2013 22:11]


Door Tweakers user Jeroenneman, dinsdag 12 november 2013 23:36

Ik vind het eigenlij best prima nu.

Alleen dat lange wachten bij de gate snap ik niet, laat mensen die 3 kwartier te vroeg willen komen toch lekker wachten in dat vliegtuig ipv bij de gate.

Voor de rest gaat boarden eigenlijk wel prima met een beetje normaal fatsoen. Ja, je moet even 5 minuten wachten totdat meneer X zijn koffertje in het laadruim krijgt. Geniet er maar van, hierna kun je lekker 4 uur zitten. 8)7

Door Tweakers user Eomer, woensdag 13 november 2013 12:55

De mythbusters hebben hier ook naar gekeken:
http://en.wikipedia.org/w..._.E2.80.93_Plane_Boarding

deze episode is trouwens niet in de USA uitgezonden, dus vandaar dat hij wellicht minder bekend is.

Door Tweakers user Tsurany, woensdag 13 november 2013 14:43

Mijn grootste bezwaar is dat ik niet mijn vriendin achter wil laten in een terminal in een vreemd land terwijl ik al in een vliegtuig zit. Dan liever een systeem dat rijen tegelijk doet ipv eerst alle windows, dan alle middens,...

Door Tweakers user Fly-guy, woensdag 13 november 2013 14:50

Tsurany schreef op woensdag 13 november 2013 @ 14:43:
Mijn grootste bezwaar is dat ik niet mijn vriendin achter wil laten in een terminal in een vreemd land terwijl ik al in een vliegtuig zit. Dan liever een systeem dat rijen tegelijk doet ipv eerst alle windows, dan alle middens,...
bang dat ze verdwaald? Voor passagiers met speciale hulp wordt vast en zeker een uitzondering gemaakt, de rest kan best 10 minuten alleen wachten, lijkt me.

Het proces is nog in "opbouw" en er zijn nu nog geen conclusies uit te trekken.

Door Tweakers user Fly-guy, woensdag 13 november 2013 14:52

Jeroenneman schreef op dinsdag 12 november 2013 @ 23:36:
Ik vind het eigenlij best prima nu.

Alleen dat lange wachten bij de gate snap ik niet, laat mensen die 3 kwartier te vroeg willen komen toch lekker wachten in dat vliegtuig ipv bij de gate.
9 v/d 10 keer, als jij bij de gate aan het wachten bent, is of het vliegtuig er niet, of is het vliegtuig nog niet klaar voor de passagiers.
Voordat jij kan instappen, moet het vliegtuig schoongemaakt worden en moet er cabinepersoneel aan boord zijn. Deze moeten ook, na het aan boord komen, controleren of het vliegtuig wel veilig, schoon en technisch in orde is.

Door Tweakers user -RetroX-, donderdag 14 november 2013 16:34

Fly-guy schreef op woensdag 13 november 2013 @ 14:50:
[...]
bang dat ze verdwaald? Voor passagiers met speciale hulp wordt vast en zeker een uitzondering gemaakt, de rest kan best 10 minuten alleen wachten, lijkt me.
Hoe speciaal is speciaal? Ik laat mijn kinderen acht niet wachten.

Het "vast en zeker een uitzondering" is ook maar de vraag. Afgelopen zomer gevlogen met een baby. De wagen mocht keurig tot aan de gate mee en ging op het laatste moment nog naar het ruim.. Dikke prima.

Op onze bestemming gingen de wagens en rolstoelen ook als eerste uit het ruim en stonden klaar toen we het vliegtuig verlieten.

Alleen schiphol. @#$@#$ schiphol. Daar dus niet. Daar komt "bijzondere lading" via een aparte bagageband de bagagehal binnen. En niet direct, nee ongeveer een uur na gewone bagage (want die wordt eerst gecheckt). En ook nog in een andere hal.

Wat schiphol doet is natuurlijk niet de schuld van KLM. Maar toch, het vertrouwen in dit soort experimenten is bij mij niet heel groot.

Door Tweakers user Fly-guy, donderdag 14 november 2013 19:17

-RetroX- schreef op donderdag 14 november 2013 @ 16:34:
[...]


Hoe speciaal is speciaal? Ik laat mijn kinderen acht niet wachten.
(kleine)kinderen vallen onder speciale hulp, als in die krijgen nu ook al voorrang bij het boarden. Dat gaat niet veranderen.
Het "vast en zeker een uitzondering" is ook maar de vraag. Afgelopen zomer gevlogen met een baby. De wagen mocht keurig tot aan de gate mee en ging op het laatste moment nog naar het ruim.. Dikke prima.

Op onze bestemming gingen de wagens en rolstoelen ook als eerste uit het ruim en stonden klaar toen we het vliegtuig verlieten.

Alleen schiphol. @#$@#$ schiphol. Daar dus niet. Daar komt "bijzondere lading" via een aparte bagageband de bagagehal binnen. En niet direct, nee ongeveer een uur na gewone bagage (want die wordt eerst gecheckt). En ook nog in een andere hal.

Wat schiphol doet is natuurlijk niet de schuld van KLM. Maar toch, het vertrouwen in dit soort experimenten is bij mij niet heel groot.
Schiphol staat los van KLM. Dus je vergelijking met een kinderwagen is niet helemaal van belang.

Door Tweakers user TunefulDJ_Mike, donderdag 14 november 2013 22:47

Als ik kijk naar boarding op zich zelf zie ik een aantal verbeter punten, zo zijn er op schiphol overal waar ik ooit aan boord ben gegaan twee slurven, echter is er maar een aangekoppeld. Stel je voor als je met twee slurven tegelijk board. Op Lissabon staat er een trap bij de voorste en achterste deur van het vliegtuig en board iedereen via beide deuren, hierdoor zit iedereen binnen no-time in het vliegtuig. Als ze dit eerst is gingen doen op schiphol. Vervolgens als je via twee deuren board eerst de mensen die in het midden zitten van beide kanten laten lopen, en zo van het midden naar voor en naar achter boarden. Maar ja wie zijn wij :)

Door Tweakers user -RetroX-, vrijdag 15 november 2013 09:14

Fly-guy schreef op donderdag 14 november 2013 @ 19:17:
[...]
Schiphol staat los van KLM. Dus je vergelijking met een kinderwagen is niet helemaal van belang.
Schiphol staat inderdaad los van KLM. Alleen maakt KLM (en ook andere maatschappijen) gebruik van Schiphol.

KLM is afhankelijk van de faciliteiten die Schiphol biedt. Als de inrichting bij Schiphol beter zou zijn zou het boarden bij KLM beter verlopen.

Omgekeerd houdt dit natuurlijk ook verband: de matige inrichting bij Schiphol vertraagt de boarding bij elke maatschappij, dus ook bij KLM.

Het is heel aardig dat KLM bekijkt wat ze zelf kunnen verbeteren maar de grootste winst zit toch bij verbeterslagen die Schiphol kan maken.

Ik snap ook dat KLM denkt vanuit eigen perspectief en dat ze werken met tal van luchthavens. Desalniettemin is mijn ervaring dat het boarden in het buitenland aanzienlijk sneller gaat dan in Nederland.

[Reactie gewijzigd op vrijdag 15 november 2013 10:32]


Door Tweakers user Dreeke fixed, vrijdag 15 november 2013 11:15

Fly-guy schreef op woensdag 13 november 2013 @ 14:50:
[...]
bang dat ze verdwaald? Voor passagiers met speciale hulp wordt vast en zeker een uitzondering gemaakt, de rest kan best 10 minuten alleen wachten, lijkt me.

Het proces is nog in "opbouw" en er zijn nu nog geen conclusies uit te trekken.
Definieer hulpbehoevend, kinderen?
Per rij lijkt mij ook het meest simpel, soms wordt nu al in blokken ingestapt, eerst de laatste x rijen, dan de volgende x en vervolgens de voorste x.

Door Tweakers user Fly-guy, zaterdag 16 november 2013 12:01

Dreeke fixed schreef op vrijdag 15 november 2013 @ 11:15:
[...]


Definieer hulpbehoevend, kinderen?
Per rij lijkt mij ook het meest simpel, soms wordt nu al in blokken ingestapt, eerst de laatste x rijen, dan de volgende x en vervolgens de voorste x.
Mensen met (kleine) kinderen mogen nu ook al als eerste instappen, (kleine) kinderen worden echt niet achtergelaten. Daarnaast staan er mensen aan de gate (en ontwerpen het proces), geen robots en die kunnen altijd een aanpassing doen.

Per rij is niet het simpelste, juist het gedoe met op een raamplaats zitten, maar niet als eerste bij die rij aankomen zorgt voor vertraging voor de rest. Een rij stoelen in een groot toestel is tegenwoordig zo'n 9 of 10 stoelen breed, met twee gangpaden. In een gangpad staan er dus minimaal (bij 9 stoelen breed) 5 mensen te wachten om te mogen zitten. Als de eerste twee toevallig aan op de beide gangpadstoelen zitten, dan blokkeren of vertragen ze de overige 4 passagiers. Het een beetje geluk en persen bezetten die het gangpad voor de twee tot drie rijen ervoor, dus die rijen kunnen pas instappen als deze vertraging is weg gewerkt en dat zo door het hele vliegtuig heen.

Maar los van dit al, ik lees hier el een boel "verzet" en geklaag, maar zullen we eerst afwachten tot er voldoende (persoonlijke) ervaringen zijn voordat we de hooivorken weer uit de schuur halen?

Reageren is niet meer mogelijk